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      中國發現超級金屬航空事業實現突破 美國已感受

        長期以來,航空發動機一直都是我國航空工業中的一個短板 為了盡快補足這塊短板,國家一直在加大航空發動機的研發力度。 
       
        導讀 而航空發動機中的單晶葉片處于溫度最高、應力最復雜、環境最惡劣的部位,是航空產品第一關鍵零件,直接決定了航空發動機的性能。一臺1000公斤推力的發動機中心,核心部件就是60片單晶葉片。發動機將空氣進行壓縮之后壓入燃燒室,在有限的空間內和燃料發生劇烈燃燒,產生猛烈的燃氣噴射流,推動這些葉片高速旋轉,迸發出驚人的動力,每一片葉片輸出的馬力都相當于一臺2.0排量的SUV汽車。據了解,一千公斤級的發動機,高壓轉速都在三萬多轉接近四萬轉,大概的切向速度就是每秒鐘450米左右,溫度大概是1720多度。
       
        而航空發動機中的單晶葉片處于溫度最高、應力最復雜、環境最惡劣的部位,是航空產品第一關鍵零件,直接決定了航空發動機的性能。一臺1000公斤推力的發動機中心,核心部件就是60片單晶葉片。發動機將空氣進行壓縮之后壓入燃燒室,在有限的空間內和燃料發生劇烈燃燒,產生猛烈的燃氣噴射流,推動這些葉片高速旋轉,迸發出驚人的動力,每一片葉片輸出的馬力都相當于一臺2.0排量的SUV汽車。據了解,一千公斤級的發動機,高壓轉速都在三萬多轉接近四萬轉,大概的切向速度就是每秒鐘450米左右,溫度大概是1720多度。 
      為了防止熔化,工程技術人員把每一片葉片都制作成空心,中間還設計了一個精密而復雜的冷卻系統。冷卻系統帶走的熱量,可以在1/20秒、甚至更短的時間內燒開一壺水。但是在1700度的高溫之下,普通金屬還是不夠耐熱。所以,生產單晶葉片,離不開一種珍貴的稀有金屬——錸。
       
        錸是人類發現最晚的天然元素,它在地殼中的含量比所有的稀土元素都小,比鉆石更難以獲取。全球探明的錸儲量僅為2500噸左右,錸的價格跟白金的價格相仿,一克大概需要三百塊錢。能夠提純錸金屬的,是成都一家公司的母公司,2010年,這家公司在其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪鉬礦區礦山中斟探到錸,儲量達到176噸,約占全球儲量的7%,僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦。該公司認為,雖然國外對生產單晶葉片進行了技術封鎖,但中國人必須自己想辦法去解決這個技術,“我們不能只作供應商,把稀有元素供應給外國企業,這對中國毫無幫助。”公司負責人表示。最終,企業克服重重困難,生產出合格的單晶葉片。 
       
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